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한국소음진동공학회 한국소음진동공학회논문집 한국소음진동공학회논문집 제22권 제4호
발행연도
2012.4
수록면
307 - 317 (11page)

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The LRT(light rail transit) system, which has medium transport capacity between subway and bus is an advanced transportation system. It has many benefits like chap construction and operational cost down through driverless and flexible route planning. The rubber tired AGT(K-AGT) is a kind of LRT, which has rubber wheels and side guides. The side guides has many advantages, but brings vibration and noise problems from the friction between the guide rail and the wheels. This is the major source for the of passengers' discomfort. The purpose of this paper is to analyze dynamic characteries and running stability of the rubber tired AGT localization bogie if the AGT's speed is increased from 70 km/h to 80 km/h. The current design parameters of bogie suspension, as it is designed, was examined to satisfy the comfort index of the railway vehicle in performance test.
#고무차륜 경량전철 국산화 대차 #승차감 #주행안정성 #현가장치 #Ride Comport #Rubber Tired AGT Localization Bogie #Running Stability #Suspension

목차

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1. [보고서] - Korea Metro Institute / 2011 / An Analysis of Dynamic Characteristics for Running Safety Improvement of the Rubber Tired AGT Localization Bogie google schola 2. [기타자료] - / / ADAMS/View User Documentation google schola 3. [학위논문] - Jane, Y. / 2010 / Study on Dynamic Characteristics for Rubber-tired LRT / Sungkyungkwan University. google schola 4. [기타자료] - / 2003 / Testing and Approval of Railway Vehicles from the Point of View of Their Dynamic Behaviour-safety-track Fatigue-ride Quality / UIC code 518 google schola 5. [기타자료] - / / ADAMS/Insight User Documentation google schola

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