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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.5
- 수록면
- 2,035 - 2,040 (6page)
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군 공항은 도착 항공기에 대해 운영목적 상의차이 때문에 민간 공항과는 차별되는 스케줄링의 최적화 방향을 가진다. 본 연구는 전 · 평시에 공군기지에서 발생 가능한 대량항적(Massive Aircraft)의 접근상황에서, 최단시간 내에 접근 관제권 내의 모든 항공기의 착륙을 유도하는 스케줄링의 문제에 대해서 기술한다. 문제의 해결을 위해 이진정수 선형계획법과 대표적인 휴리스틱 방법인 타부탐색 알고리즘을 활용하였으며, 실제의 상황과 유사하게 모의된 관제 자료들을 활용하여 두 가지의 최적화 방법을 비교 · 분석하였다. 그 결과 타부탐색 알고리즘은 계산기간을 월등히 향상시키면서, 이진정수 선형계획법에 의한 최적값에 근접한 결과를 도출하였다.
목차
Abstract
1. 서론
2. 기존 연구 조사
3. 스케줄링 문제
4. 알고리즘의 적용
5. 모의데이터 실험
6. 실험결과 분석
7. 결론 및 추후 연구방향
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