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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
맹영준 (인하대학교) 성민상 (인하대학교) 최승복 (인하대학교)
저널정보
한국소음진동공학회 한국소음진동공학회 학술대회논문집 한국소음진동공학회 2011년도 추계학술대회 논문집
발행연도
2011.10
수록면
343 - 348 (6page)

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This paper presents ride comfort characteristics of a quarter-vehicle magneto-rheological (MR) suspension system with respect to different tire pressure. As a first step, controllable MR damper is designed and modeled based on both the optimized damping force levels and mechanical dimensions required for a commercial full-size passenger vehicle. Then, a quarter-vehicle suspension system consisting of sprung mass, spring, tire and the MR damper is constructed. After deriving the equations of the motion for the proposed quarter-vehicle MR suspension system, vertical tire stiffness with respect to different tire pressure is experimentally identified. The skyhook controller is then implemented for the realization of the quarter-vehicle MR suspension system. Finally, the ride comfort analysis with respect to different tire pressure is undertaken in time domain. In addition, a comparative result between controlled and uncontrolled is provided by presenting vertical RMS displacement.
#Tire Pressure(타이어 공기압) #Tire Stiffness(타이어 강성) #MR Damper(MR 댐퍼) #Vibration Control(진동 제어) #Ride Comfort(승차감)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. MR 댐퍼 모델링
3. 시스템 모델
4. 제어성능평가
5. 결론
6. 후기
참고문헌

참고문헌 (1)

참고문헌 신청
성금길, 최승복. 자기유변유체를 이용한 승용차량 쇽 업소버의 유한요소 최적설계. 한국소음진동공학회논문집. 2008 dbpia

이 논문의 저자 정보

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