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저자정보
김진성 (서울과학기술대학교) 이치범 (서울과학기술대학교) 박영일 (서울과학기술대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제22권 제5호
발행연도
2014.7
수록면
102 - 107 (6page)

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Because of high oil prices and emission gas problems, many governments tighten regulation of fuel economy and emission gas. For Passenger car, there are many researches for plug-in hybrid electric vehicles and they are being manufactured. On the other hand, there are few researches for plug-in hybrid electric bus that is heavy commercial vehicle. In this study, analysis of fuel economy for series plug-in hybrid electric bus according to engine operation strategy based on simulation is conducted. Forward simulator is developed using Autonomie. Engine operation strategies consist on constant engine operation strategy and engine on/off operation strategy. Considering the engine operation strategy, results of vehicle speed, engine operating points and fuel economy are obtained and analyzed. As a result, engine on/off operation strategy has more advantage than constant engine operation strategy in terms of fuel economy.
#Series plug-in hybrid electric vehicle(직렬형 플러그인 하이브리드 전기 자동차) #Forward simulation(전방향 시뮬레이션) #Engine operation strategy(엔진 구동 전략) #Fuel economy(연비)

목차

Abstract
1. 서론
2. 대상 시스템
3. 엔진 구동 전략 개발
4. 시뮬레이션
5. 결론
References

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
M. Kim / 2011 / Standardization Strategy for Electric Vehicle / Auto Journal 33(6):71~74 google schola D. Shin / 2011 / Global Market Forecasts and Technology Issues of Plug-in HEV / Auto Journal 33(10):20~25 google schola 이대흥 / 2013 / SUV급 E-REV의 요구 동력 성능을 고려한 동력원 용량선정 및 성능 해석 / 한국자동차공학회 논문집 21(2):136~145 dbpia J. Choi / 2012 / Analysis of the Battery Sizing for E-REV BUS considering the AER / KSAE Annual Conference Proceedings :2310~2314 google schola A. David / 2011 / What Can Autonomie Do for You? / IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference :1~153 google schola

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