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저자정보
김훈명 (자동차부품연구원) 강정호 (자동차부품연구원) 한다혜 (자동차부품연구원) 정학섭 (국제종합기계) 표수강 (국제종합기계) 안중규 (한국기술교육대학교)
저널정보
한국연소학회 한국연소학회지 한국연소학회지 제19권 제2호
발행연도
2014.6
수록면
15 - 20 (6page)

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Environmental regulations are being reinforced for the solution of environmental pollution, that are global issues. Exhaust gas regulations of off-road engines also demand stepwise reduction emission from beginning of Tier 4 interim(2013). Characteristically, Tier 4 regulation apply the NRTC mode which is a transient cycle. And technical studies using NRTC mode are uncommon. In this study, for satisfy the Tier 4 final regulation on the NRTC mode, experimental study was conducted using a 3.4 L off-road engine. Fuel injection timing and injector hole number are chosen as parameters for investigation of combustion and exhaust gas characteristics on off-road diesel engine.
#Non Road Transient Cycle Mode (NRTC) #Injector #Injector timing #Off-road diesel engine

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 시험장치 및 방법
3. 시험결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (8)

참고문헌 신청
신문기 / 2003 / 건설장비와 농기계에서 배출되는 연도별 대기오염 배출량 변화추세 / 한국대기환경학회지 19(6):805~810 dbpia G.B. Cho / 2011 / A Study of the Reduction of Diesel-Engine Emissions for Off-Road Vehicle google schola E. Ngan / 2011 / Final Tier 4 Emission Solution Using an Aftertreatment System with a Fuel Reformer, LNT, DPF and Optional SCR google schola 강정호 / 2012 / Tier 4 Interim 배기규제 만족을 위한 56kW급 오프로드 차량 EGR 적용에 관한 연구 / 대한기계학회논문집 B 36(2):217~224 dbpia N. Jun / 2012 / The 7th KOREA-JAPAN joint seminar on “Safety for Agricultural Machinery” google schola

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