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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
한경석 (한국과학기술원) 최세범 (한국과학기술원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2014.5
수록면
127 - 132 (6page)

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Ride quality of vehicles is very closely concerned with smooth clutch control and it has been improved by accurate estimation of clutch torque or output shaft torque. Unfortunately, Torque sensors or high precision encoders for rotating shafts are seldom used in production cars because of their costs, maintenances and installations. So, it is required to estimate drive shaft torque with accessible values such as wheel rotate speed, engine rotate speed. In this paper, Extended Kalman Filter(EKF) is used to estimate shaft torque because of applicable to nonlinear systems and characteristics of its robustness to model uncertainties. Well known driveline model was used to construct observers and then observers are validated with Carsim and Matlab/Simulink which is well known as a vehicle dynamic simulator.

목차

Abstract
1. 서론
2. 구동계 모델
3. 확장형 칼만 필터 이론
4. 구동 토크 추정 관측기 설계
5. 시뮬레이션
6. 결론
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