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학술대회자료
저자정보
이창호 (한국 GM) 김홍주 (한국 GM) 이정근 (한국 GM)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2014.5
수록면
409 - 413 (5page)

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Internal combustion engine noise is primarily composed of combustion and mechanical noise shares. There are many sources for mechanical noise in internal combustion engines. These can be categorized as being related to either the valvetrain(valves, timing chain, etc.) or the cranktrain(piston, connecting rod, crankshaft, etc.). These noises can be radiated due to the characteristics of mechanical structure and the quality deflection of the component. To minimize the noise due to the quality deflection, we can sort the good quality part controlling the factor that caused noise in the product process. This study shows that the chattering noise might be radiated by characteristics of the cam lobe profile. For improvement of the chattering noise, we find out root cause of it by NVH test and measurement of the cam lobe profile. From these results, we can find out the correlations between cam lob profile and noise degree(subjective evaluations). Then, we will be able to select the good quality cam shaft for chattering noise.
#Cam lobe(캠 로브) #Camshaft(캠축) #Chattering noise(채터링 소음) #Valvetrain(밸브 트레인) #Cranktrain(크랭크 트레인) #Internal combustion engine(내연기관)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험 및 개선
3. 엔진 개발에 적용
4. 결론
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