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학술대회자료
저자정보
전용두 (공주대학교) 박봉현 (공주대학교) 이유종 (공주대학교) 장우교 (계양전기) 이호건 (계양전기)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2014.5
수록면
1,345 - 1,350 (6page)

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Noise contribution of major participating components to the operating noise from the automotive power seat sliding motion is analyzed based on the measured data. Power seat sliding is initiated by the slide motor and transmitted to flexible shaft and gear mechanism in the lead screw/nut along the slide rail, however, there have been concerns on what is the main source of noise and how much individual components contribute to the overall noise. In the present study, operation noise were measured for three different conditions, that is, for an unloaded motor, unloaded assembled seat and finally for a loaded assembled seat. Then peak frequencies are identified and related with the harmonic components of each characteristics including motor revolution and the related gear ratios already identified. Necessary conversion process from log-scale sound presure level(dB) to physical pressure level is applied to give a quantitative linear contribution to the overall total pressure level. Out of the present analysis results it could be identified that the harmonics of gear characteristics are the dominant contributors to the overall noise level when the power seat is sliding under loaded condition.
#Operation noise(작동소음) #Sound pressure level(음압수준) #Slide motor(슬라이드 모터) #Power seat(파워시트) #Frequency analysis(주파수 분석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험장치 및 방법
3. 분석
4. 결과
5. 결론
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