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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
조시현 (가천대학교) 윤준규 (가천대학교) 박철웅 (한국기계연구원) 오승묵 (한국기계연구원)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 B권 대한기계학회논문집 B권 제38권 제10호
발행연도
2014.10
수록면
837 - 844 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (7)

2015

직접분사식 희박연소 LPG엔진에서 연소 인자에 따른 연소 및 배출가스 특성 연구
조시현 기계공학과 2015.01 학위논문

2014

압축비 변화에 따른 초희박 직접분사식 LPG엔진의 연소특성 연구
조시현 ,  윤준규 ,  박철웅 외 1명 대한기계학회 논문집 B권 2014.10 학술저널
직접분사식 LPG 엔진의 연소전략 및 공기과잉률 변화에 따른 연소특성 비교
조시현 ,  박철웅 ,  오승묵 외 1명 한국자동차공학회논문집 2014.09 학술저널
초희박 직접분사식 LPG엔진에서 EGR 적용에 따른 연소 및 배기특성 분석
조시현 ,  박철웅 ,  김태영 외 1명 한국가스학회 학술대회논문집 2014.06 학술대회자료
초희박 LPG 직접분사식 엔진에서 연료분사비율에 따른 연소특성 연구
조시현 ,  박철웅 ,  오승묵 한국자동차공학회 춘계학술대회 2014.05 학술대회자료

2013

직접분사식 가스엔진의 공기과잉률 변화에 따른 연소특성 연구
조시현 ,  박철웅 ,  오승묵 대한기계학회 춘추학술대회 2013.12 학술대회자료
압축비 변화에 따른 초희박 LPG 직접분사식 엔진의 연소특성 연구
조시현 ,  이의형 ,  박철웅 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2013.11 학술대회자료

초록· 키워드

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최근 자동차 제조사는 강화되는 배출가스 규제를 만족시키고 엔진 효율을 향상시키기 위해 다양한 기술을 연구하고 있다. 그 중 직접분사식 초희박 연소기술은 정밀한 연소제어를 통해 연소효율을 극대화 하고 연비를 향상시킬 수 있는 차세대 기술로 평가받고 있다. 기존 가스엔진에 초희박 직접분사기술을 적용하기 위해 기존의 MPI 엔진의 헤드를 재설계하였다. 기존 압축비10:1에서 12:1로 증가시킴으로써 이에 따른 압력선도, 열방출률, 연료소비율 등의 연소특성과 배출가스특성을 파악하였다. 압축비를 증가시킴에 따라 불안정한 연소상태로 인하여 연료소비율의 개선이 어려웠으나 탄화수소(THC)와 질소산화물(NOx)의 배출은 감소되었다.
#LPG Direct Injection(LPG 직접분사) #Ultra Lean Combustion(초희박연소) #Spray-Guided TypeCombustion System(분무유도방식 연소기구) #Brake Specific Fuel Consumption(연료소비율) #Combustion Stability(연소 안정성)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
1. [보고서] - Takagi, Y / 1996 / The Role of Mixture Formation in Improving Fuel Economy and Reducing Emissions of Automotive S.I. Engines google schola 2. [보고서] - Husted, H / 2009 / Fuel Efficiency Improvements from Lean Stratified Combustion with a Solenoid Injector google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 박철웅 / 2012 / 직접분사식 가솔린 엔진의 연소제어인자에 따른 희박연소 특성 연구 / 한국자동차공학회 논문집 20 (4) : 39 ~ 45 dbpia 4. [보고서] - Kim, S. J / 2008 / Analysis of the In-Cylinder Flow, Mixture Formation and Combustion Processes in a Spray-Guided GDI Engine google schola 5. [보고서] - Dardalls, D / 1998 / The Texas Project, Part-Economic Analysis: CNG and LPG Conversion of Light-Duty Vehicle Fleets google schola

이 논문의 저자 정보

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