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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.10
- 수록면
- 321 - 327 (7page)
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본 연구에서는 구속된 다물체계의 비선형 운동방정식으로부터 QR분해법을 이용하여 선형 운동방정식을 유도하는 방법을 제시하였다. 다물체계의 선형 진동 방정식을 철도차량 대차에 적용하여 대차의 고유 진동모드를 구하고 레일의 변위 입력에 대한 대차프레임의 전달 함수를 구하여 대차의 진동 특성을 분석하였다. 대차의 고유 모드는 35Hz이하에서 나타났고 198Hz이상에서 국부모드가 계산되었다. 대차 프레임의 수직변위 전달함수는 수직변위 모드와 피치 모드가 속도에 영향을 받기 때문에 속도에 따라 변화하는 것으로 나타났다. 횡방향 전달함수는 매우 작게 나타났으며 전후방향 전달함수는 속도에 관계없이 전후방향 변위 모드가 주로 가진되는 것으로 나타났다.
목차
Abstract
1. 서론
2. 다물체계의 선형 운동방정식 유도
3. 해석결과
4. 결론
References
참고문헌 (12)
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1. [학술지(정기간행물)] - J. Zhou / 2008 / Application of modal parameters on ride quality improvement of railway vehicles / Vehicle System Dynamics 46 (Supplement) : 629 ~ 641
2. [학술지(정기간행물)] - D. Gong / 2011 / Analysis on the Vertical Coupled Vibration between Bogies and Metro Car Body / Procedia Engineering 16 : 825 ~ 831
3. [학술지(정기간행물)] - A. Stribersky / 2002 / Structural dynamics and ride comfort of a rail vehicle system / Advances in Engineering Software 33 : 541 ~ 552
4. [학술지(정기간행물)] - N. Orlandea / 1977 / A Sparsity-Oriented Approach to the Dynamic Analysis and Design of Mechanical Systems—Parts I and II / ASME J. Eng. Ind 99 : 773 ~ 784
5. [학술지(정기간행물)] - D.H. Choi / 2005 / Modal analysis of constrained multibody systems undergoing rotational motion / Journal of Sound and Vibration 280 : 63 ~ 76
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