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저자정보
이종성 (Hyundai Rotem R&D Center) 전재훈 (Hyundai Rotem R&D Center) 정경장 (Hyundai Rotem R&D Center) 강덕원 (Hyundai Rotem R&D Center)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제17권 제5호
발행연도
2014.10
수록면
349 - 354 (6page)

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신호시스템은 외국의 경우에는 이미 ETCS LEVEL 2 시스템이 적용되었는데 이는 ETCS LEVEL 1에서 무선 통신을 이용하여 열차를 연속 제어 하는 기능이 추가된 것이다. 더욱이 ETCS LEVEL 2 시스템을 적용한 영업 노선은 점점 확산되고 있는 추세이다. 이에 따라, 국내에서도 향후 LEVEL 2 적용을 위해 관련 핵심기술 개발을 진행하고 있다. ETCS LEVEL 2 시스템의 핵심기술은 열차 방호를 위한 ATP 기능을 열차 운행 중 LEVEL 1 과 같은 비연속적 제어에서 발전하여 연속적으로 실행함으로써 승객의 안전성을 높인 상향 시스템 모델이다. 본 논문에서는 ETCS LEVEL 2 시스템을 위한 차상 속도 프로파일 설계 방안에 대한 연구를 기술하고 ETCS 적용을 위한 예상 결과를 고찰해본다.
#ETCS Level 2 #Signaling system #High speed train #Speed profile #신호시스템 #고속열차 #속도 프로파일

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - ERTMS / 2012 / Chapter 2 basic system description, system requirements specification, REF SUBSET-026-2, ISSUE 2.3.0d google schola 2. [기타자료] - ERTMS / 2012 / System requirements specification chapter 3 principles, REF SUBSET-026-3, ISSUE 2.3.0d google schola 3. [기타자료] - ERTMS / 2012 / System Requirements Specification Chapter 4 Modes and Transitions, REF SUBSET-026-4, ISSUE 2.3.0d google schola 4. [기타자료] - ERTMS / 2012 / System requirements specification chapter 7 ertms/etcs language, REF SUBSET-026-7, ISSUE 2.3.0d google schola 5. [기타자료] - ERTMS / 2012 / System Requirements Specification Chapter 8 Messages, REF SUBSET-026-8, ISSUE 2.3.0d google schola

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