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학술대회자료
저자정보
연건휘 (충남대학교) 이영신 (충남대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2014년도 추계학술대회
발행연도
2014.11
수록면
2,366 - 2,371 (6page)

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It is well known that the aircraft engine inlets against the bird strike at the aircraft. But The bird strike to small aircraft has not been an issue because of low speed of aircraft and usage as a private aircraft. Generally the compliance of the bird strike regulation is limited to Large Commercial Aircraft. Now a days the forecast of dramatic increasing of VLJ(Very Light Jet), the usage of a metal for an aircraft structure and flight time of general aviation due to air-taxi for the point to point transportation, would rise up the need of bird strike regulations and a safety enhancement in normal and utility categorized aircraft. In this study, the safety of bird strike to small aircraft wing leading edge made of a metal was compared using the explicit finite element analysis. The impact analyses of small aircraft wing under bird strike were performed by using commercial Hydrocde AUTODYN.
#Impact Resistance(내충격) #Bird strike(조류충돌) #General Aircraft(소형항공기) #AUTODYN #Smoothed Particle Hydrodynamics(입자완화 유체동역학)

목차

Abstract
1. 서론
2. 해석 모델링 및 조건
3. 해석 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

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