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한국신재생에너지학회 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 한국신재생에너지학회 2007년도 춘계학술대회
발행연도
2007.6
수록면
137 - 140 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2010

연료전지 내에서의 왕복유동을 이용한 확산증대 효과에 대한 연구
황용신 ,  최종원 ,  이대영 외 5명 대한기계학회 논문집 B권 2010.02 학술저널

2009

연료전지 내에서의 왕복유동을 이용한 확산증대 효과에 대한 연구
황용신 ,  최종원 ,  이대흥 외 5명 대한기계학회 춘추학술대회 2009.05 학술대회자료

2008

왕복유동을 이용한 확산증대 효과에 대한 연구
황용신 ,  이대영 ,  김서영 외 2명 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 2008.05 학술대회자료

2007

연료극 왕복유동이 직접 메탄올 연료전지에 미치는 영향에 대한 해석적 연구
황용신 ,  이대영 ,  김서영 외 2명 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 2007.11 학술대회자료
공기극 채널 형상이 직접 메탄올 연료전지의 성능에 미치는 영향
황용신 ,  최훈 ,  차석원 외 2명 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 2007.06 학술대회자료

초록· 키워드

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We consider the optimum air flow channel design for DMFC's in the present study. The effect of pressure drop across the inlet and outlet of a stack on the performance of a DMFC is the optimization of such geometric parameters is crucial to minimize the parasitic power usage by the auxiliary devices such as fuel pumps and blowers. In this paper, we present how the pressure drop control can optimize the driving point of a DMFC stack. Further, we show how the optimal fuel utilization ratio can be achieved, not degrading the performance of DMFC stacks. Overall, we discuss how the flow channel design affects the selection of balance of plant(BOP) components, the design of DMFC systems and the system efficiency.
#직접 메탄올 연료전지 #유로 #차압 #압력강하 #과급률 #DMFC #Flow channel #Differential Pressure #Pressure drop #Stoichiometry

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김영재 ,  김동락 ,  허진석 외 2명 대한전기학회 학술대회 논문집 2011 .04
직접 메탄올 연료전지에서의 공기극 특성 연구
최훈 ,  차석원 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2008 .04
촉각중심 감각운동발달 프로그램이 지적장애가 있는 청소년의 시각적 주의집중과 상동행동에 미치는 효과
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