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한국해안해양공학회 한국해안·해양공학회논문집 한국해안해양공학회논문집 제25권 제4호
발행연도
2013.8
수록면
191 - 199 (9page)

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부산항 신항에서 측정한 14년 동안의 파랑자료를 이용하여 재현기간에 따른 설계파고와 신뢰구간을 추정 분석하였다. 극치분석에 사용한 함수는 Gumbel 함수와 Weibull 함수, Kernel 함수이며, 각각의 방법으로 추정한 설계파고의 신뢰구간을 Monte-Carlo 모의기법 중의 하나인 Bootstrap 방법으로 추정하였다. 설계파고의 추정 신뢰구간을 분석한 결과, 약 ±10% 수준의 신뢰구간을 만족하기 위해서는 150년 이상의 자료가 필요한 것으로 파악되었다. 그리고 실질적으로 가능한 자료의 개수를 25~50개 정도(25~50년 동안의 추정자료)로 간주하는 경우, Type I 분포함수의 경우 허용오차가 ±16~22% 정도이며, Type III 분포함수의 경우, ±18~24% 정도로 파악되었다. 한편 비모수적 방법에 해당하는 Kernel 분포함수를 이용한 방법은 Type I과 III을 사용한 것에 비해 신뢰구간은 40% 이하 수준으로 우수한 결과를 보이는 반면, 설계파고는 1.2~1.6 m 정도 낮게 추정하는 결과를 보여주고 있다.
#설계파고 #극치해석 #신뢰구간 #Bootstrap 방법 #Kernel 함수 #Design wave height #extreme value analysis #confidence interval #Bootstrap method #Kernel function

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1. [단행본] - Agresti, A. / 2007 / Statistics, The Art and Science of Learning from Data, Sec. 2. 5 / Pearson Education google schola 2. [단행본] - Barnett, V. / 1994 / Outliers in Statistical Data / John Wiley & Sons google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Chae, J. W. / 1980 / Estimation of design wave height / Bulletin of KORDI 2 : 9 ~ 14 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - DiCiccio, T. J. / 1996 / Bootstrap confidence intervals / Statistical Science 11 (3) : 189 ~ 228 google schola 5. [단행본] - Goda, Y. / 2000 / Random Seas and Design of Maritime Structures / World Scientific Publishing Co google schola

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