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논문 기본 정보

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학술저널
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박동호 (삼성전자) 권명근 (삼성전자) 이동범 (삼성전자) 서응렬 (삼성전자) 박용종 (삼성전자)
저널정보
한국유체기계학회 한국유체기계학회 논문집 한국유체기계학회 논문집 제18권 제3호
발행연도
2015.6
수록면
33 - 37 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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A numerical study on the IPM/Bridge Diode cooling and coil cooling has been performed. Results are presented as plots of thermal resistance, temperature drop and RPM-ratio. CFD analysis for conventional cooling system has been performed as a reference case. As the RPM-Ratio was increased, heatsink thermal resistance and coil temperature were decreased. IPM/Bridge Diode thermal resistance and temperature of the coil is tended to be trade-off. The temperature of coil closest to the AC-motor fan showed the most significant change in accordance with duct design. The temperature of coil located at the top of DC-motor fan showed the most significant variation as the cooling air passes the heatsink fin area.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References

참고문헌 (4)

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