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저자정보
김용호 (현대모비스) 유주성 (현대모비스) 채승희 (현대모비스) 박형근 (현대모비스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2017.5
수록면
1,139 - 1,145 (7page)

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This paper presents improved method for analyze correlation of loss density and coil temperature for a motor size design. Because the current density is unable to reflect on laminating direction of the motor, the conventional method to estimate the temperature of the motor coil considering input current density is limited. The improved method which considers the lamination length and the amount of loss can reflect the cooling phenomenon of the motor. Thus, it can increase the prediction curacy of the coil temperature. In this paper, the heating and cooling characteristics are made into a numerical formula using the heat equivalent circuit. After then, the loss produced by the coil is divided into the flow channel to the cooling system so that the loss per cooling area can be determined to predict the temperature. The performances of the improved method are analyzed and compared with those of the conventional method. Lastly, the result of the both method are compared with the experimental results to verify the validity of the proposed design process.
#Loss Density(손실밀도) #Coil Steady-State Temperature(코일 정상상태 온도) #Heat Resistance(열저항) #Cooling System(냉각 시스템) #Heat Equivalent Circuit(열등가회로)

목차

Abstract
1. 서론
2. 손실밀도를 이용한 모터 설계
3. 모터 사이즈 설계 신뢰성 검증
4. 결론
References

참고문헌 (0)

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