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Many in the industrial world that consume high amounts of energy are trying to reduce energy when manufacturing their products. Energy saving during manufacturing is a cost reduction. Reduced cost is necessary for profit improvement. The Piston Under Drive Brake used in the current study is an automotive transmission part. The original machining after hot forging was changed to machining after cold forging of a plate in order to save energy and cost. Two extrusion shapes along the outer diameter caused decreased tool life because of the interrupted cut during turning. Therefore, a thickness reduction of two extrusion areas in the outer diameter was needed. The current study suggests an effective way to reduce the thickness of interrupted cut by using progressive blanking.
목차
Abstract
1. 서론
2. 제품 분석
3. 최적 설계 해석
4. 결론
REFERENCES
참고문헌 (6)
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[학술지(정기간행물)] - M. Merkleina / 2012 / Bulk Forming of Sheet Metal / CIRP Ann.- Manuf. Technol. 61 (2) : 725 ~ 745
[학술지(정기간행물)] - M. Merklein / 2011 / Fundamental Investigations on the Material Flow at Combined and Bulk Metal Forming Processes / CIRP Ann.- Manuf. Technol. 60 (1) : 283 ~ 286
[학술지(정기간행물)] - T. Altan / 1992 / Application of the 2D Finite Element Method to Simulation of Cold-forging Processes / J. Mater. Process. Technol. 35 (3) : 275 ~ 302
[학술지(정기간행물)] - C. Mccormack / 2001 / A Finite Element of Analysis of Cold Forging Dies using Two and Three Dimensional Model / J. Mater. Process. Technol. 118 (1) : 286 ~ 292
[학술지(정기간행물)] - C. Mccormack / 2002 / 2D and 3D Finite Element Analysis of a Three Stage Forging Sequence / J. Mater. Process. Technol. 127 (1) : 48 ~ 56
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