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자료유형
학술대회자료
저자정보
박찬수 (한국과학기술원) 정진영 (한국과학기술원) 배충식 (한국과학기술원)
저널정보
한국연소학회 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 2015년도 한국연소학회 제50회 춘계학술대회 KOSCO SYMPOSIUM 초록집
발행연도
2015.5
수록면
201 - 204 (4page)

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2015

터빈 휠 회전관성과 점화시기의 변화가 과급 직분식 전기점화 엔진의 과도운전 응답성 및 연소특성에 미치는 영향
박찬수 ,  정진영 ,  배충식 KOSCO SYMPOSIUM 논문집 2015.05 학술대회자료
TiAl 터빈을 적용한 과급 직분식 전기점화 엔진의 과도운전 성능특성
박찬수 ,  정진영 ,  배충식 한국자동차공학회논문집 2015.05 학술저널

2014

TiAl 터빈을 적용한 과급 직분식 전기점화 엔진의 과도운전 성능특성
박찬수 ,  정진영 ,  배충식 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2014.11 학술대회자료

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Because of reduced displacement volume and inherent stoichiometric operation of downsized turbocharged gasoline direct injection engine. torque and power decrease and transient response delay problems have been pointed out. In this paper, effect of turbine wheel inertia and ignition timing on transient response and combustion were studied using 2.0 L downsized turbocharged GDI engine equipped with TiAl(Titanium Alluminide Alloy) and Inconel turbine wheel turbocharger.
#Turbocharger #TiAl #Inconel #Transient operation

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