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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
정수희 (센트랄) 김종규 (센트랄) 남광수 (센트랄)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2015.5
수록면
458 - 461 (4page)

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OTR is a part of the steering gear that adjust the direction of the car so OTR is highly susceptible to vibration and durability. This study proposed a structural design method for the damper outer tie rod installed at a high performance car and introduce the development of damper outer tie rod function and performance,
The strength of outer tie rod was optimized by adopting the developed steel and applying the structural optimization techniques. At the proto design stage of a new outer tie rod, it is cost-effective to utilize FE(finite element) analysis to predict each performance.
Satisfying the critical design requirement. The determined optimum shape is investigated for the rest for performances. In this study, the design of experiment interpolation it adopted to obtain the minimum pull out strength satisfying the critical design requirement.

목차

Abstract
1. 서론
2. 댐퍼 아우터 타이로드
3. 결론
References

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