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저자정보
김시우 (교통안전공단) 김대업 (교통안전공단) 장형진 (교통안전공단) 석주식 (교통안전공단) 강병도 (교통안전공단) 서명원 (성균관대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2015.5
수록면
695 - 700 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2016

저속후방 충돌모의 시험을 이용한 뒷좌석 탑승객 목상해에 관한 연구
김시우 ,  강병도 ,  서명원 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2016.11 학술대회자료
정면충돌 시험방법에 따른 어린이 탑승객 충돌안전성 비교연구
김시우 자동차안전학회지 2016.09 학술저널

2015

어린이 탑승객 충돌안전성 향상을 위한 시험방법 비교연구
김시우 ,  김대업 ,  강병도 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015.11 학술대회자료
자동차 충돌시험방법에 따른 여성 운전자 및 탑승객의 안전도 비교 연구
김시우 ,  김대업 ,  장형진 외 3명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015.05 학술대회자료

초록· 키워드

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This study focused on the development of test protocol for the woman driver and passenger on front seat in a vehicle. Real in-depth accidents data from the 2-city in korea were analysed to review the severe injury(MAIS 3+, Maximum Abbreviated Injury Scale) rate of woman driver. The types of frontal crash test in a vehicle crash testing is be 2 in KNCAP(Korea New Car Assessment Program) ; according to the barrier type and velocity, full frontal rigid barrier(FFRB) test and offset deformable barrier (ODB) test. To conform which type test method is severe injured to woman driver and passenger in front seat, 2 types vehicle (sedan and SUV) were tested to compare with injury criteria of 5% female Hybrid III seated in the driver and front passenger seat. Total 4 vehicles were tested by FFRB and ODB test using KNCAP protocols. It was found that both the full-width frontal crash accident and FFRB test was severe injured to woman driver and passenger in front seat.
#KNCAP(한국자동차안전도평가), 5% female Hybrid III(여성5% 하이브리드 인체모형) #FFRB test(고정벽 완전 정면충돌 시험) #ODB test(변형벽 부분정면충돌시험) #In-depth accident data(자동차사고 심층조사 자료)

목차

Abstract
1. 서론
2. 국내 교통사고 현황
3. 시험방법
4. 시험평가 결과
5. 결과 분석 및 토의
6. 결론
References

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