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학술대회자료
저자정보
임종수 (GM Korea) 방용식 (GM Korea) 이성준 (홍익대학교) 최형연 (홍익대학교) 김지훈 (홍익대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2015.5
수록면
776 - 785 (10page)

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Car collision analysis using a computer simulation is a method that can dramatically reduce the time and cost compared to Sled test. But this analysis is able to make an interpretative problem different from reality by a few of unconsidered factors. In commonly seat foam need quasi-static stress-strain curve and density and initial Young"s modulus. However, car collision event is dynamic situation and very short time events. Because of these reasons the material properties need to be improved. So we designed a test device of impact experiment of car seat foam considering air flow movement within the foam and pre-strain. This device enables control of pre-strain using electro-magnetic impactor, determination of air flow movement within the foam using punching plate and flow control sensor. It is differ on condition of maximum impact load on the foam, a kind of cover of foam, quantity of pre-strain so as to figure out air flow movement by seat foam used back and cushion. This device is observed that maximum load by voltage of electro-magnetic impactor seems repetitiveness of replays on the experiment and that air flow movement from seat foam is belched symmetrically by holes` position of punching plate. In the end, we improved foam material by porous material in commercial program, Pam-crash. We confirmed the complementary effects in the sample unit.
#Seat foam(시트 폼) #Pre-strain(사진 변형률) #Impact force(충격 하중) #Electro magnet(전자석) #Air flow(공기 유동) #Drop weight test(낙중 시험)

목차

Abstract
1. 서론
2. 전자석 충격 실험 장치를 통한 실험
3. Drop weight 실험
4. 유한요소 해석
5. 결론
References

참고문헌 (0)

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