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학술저널
저자정보
오동권 (한국기술교육대학교) 이현희 (한국기술교육대학교) 박소윤 (한국기술교육대학교) 이광주 (한국기술교육대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제25권 제6호
발행연도
2017.11
수록면
787 - 793 (7page)
DOI
10.7467/KSAE.2017.25.6.787

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Constituent components of an automotive seat cushion were tested to find their material properties. MTS Tytron 250 microforce testing system was used to find seat cover and pad foam tension properties and compression properties of a filter foam and a pad foam. Deformation of the seat cushion was found under load conditions corresponding to Hybrid III 50<SUP>th</SUP> percentile male, specified by NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration). Air flow rate of the ventilated automotive seat cushion was analyzed with deformed geometry. The results were compared with the analysis results considering no deformation. The results showed that deformation of the pad foam significantly affected the distribution of air flow rate through ventilation holes in the pad foam. Deformation of seat cushion must be considered for accurate estimation of air flow rate in ventilated seats.

목차

Abstract
1. 서론
2. 자동차 통풍 시트
3. 시트 쿠션 구성 재료의 물성 측정
4. 통풍 시트 쿠션의 유량 평가
5. 결론
References

참고문헌 (16)

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