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저자정보
정명희 (전북대학교) 김만영 (전북대학교) 장영운 (세움) 김남일 (세움)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2015.5
수록면
132 - 136 (5page)

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In recently, most of diesel vehicle have been adopted DPF system to reduce PM in engine emission. However, if DPF usage increases, ash and soot in engine exhaust gas accumulated in the DPF and pressure drop in the engine is increase. As a results an increase in pressure drop is cause of damage of a DPF and aggravation of engine performance. So, DPF cleaning is one of good solutions of DPF regenerations. In this study, numerical investigations on the flow characteristics according to direction alteration and then compare two cases. Two different models are side of the tank and middle of the tank for the pipe on the tank. Simulation results show that pressure drop for two cases is similar. However, it is different that streamline in the DPF and tank, velocity contour and so on. These results offer a practical guide to the best design of DPF cleaning system.
#Contour(속도분포) #Uniformity Index(균일도 지수) #Computational Fluid Dynamics(전산유체역학)

목차

Abstract
1. 서론
2. 수치해석
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

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