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자료유형
학술대회자료
저자정보
김종민 (국민대학교) 전영수 (국민대학교) 김인구 (국민대학교) 백윤도 (국민대학교) 이성욱 (국민대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2015.5
수록면
142 - 146 (5page)

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2016

가솔린 자동차용 전이금속 삼원촉매의 배출가스 저감특성에 관한 실험적 연구
김종민 2016.01 학위논문

2015

가솔린 기관용 전이금속 대체 삼원촉매의 모사실험을 통한 배출가스 저감 특성에 관한 실험적 연구
김종민 ,  전영수 ,  김인구 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015.05 학술대회자료

초록· 키워드

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The 3-way catalyst has been adopted to the gasoline engine vehicle essentially since its first appearance in 1970s because it can reduce CO, THC and NOx which are the main harmful emissions simultaneously in the midst of strengthening the regulating the emission control intensively in the advanced countries of automobiles in the world due to the acceleration of global warming and environment contamination. The precious metals used in 3-way catalyst for gasoline engine are mainly PGM(Platinum Group Metal) such as the Pt(Platinum);Pd(Palladium) and Rh(Rhodium). The price of the platinum group metals has been fluctuating extremely due to the unbalanced demand and supply and it is worried for its depletion because they have been used in the catalyst for automobile and in diverse parts as well. Accordingly, many studies have been made in every country of the world to reduce the precious metals used for the catalyst. This study is purposed to provide the essential basic data for developing the transition metal 3-way catalyst to apply to the actual vehicle by comparing. Analyzing the precious metals+transition metal 3-way catalyst substituted a part of the precious metals by transition metal with the emission gas reduction property depending on the space velocity and temperature in use of the rig equipment simulated for the automobile emission system to check the adaptability of the transition metal as an alternative material for the precious metals of 3-way catalyst for gasoline engine.
#Catalyst(삼원촉매) #Emissions(배출가스) #Transition Metal(전이금속) #Reduction Characteristic(저감특성)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험 결과 및 고찰
4. 결론
References

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