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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2015.5
- 수록면
- 271 - 275 (5page)
이용수
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2016
2009
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본 연구에서는 도시부 간선도로에서의 트램 신호연동을 위한 신호최적화 모형으로 KoBAND Model을 제시하였으며, 본 모형은 중앙트램 전용차로가 운영되는 간선도로의 연동최적화에 적용된다. KoBAND Model에는 트램의 불필요한 교차로 지체를 제거하기 위해 정류장을 출발한 트램이 다음 정류장까지 불필요한 교차로 정차 없이 주행할 수 있도록 신호교차로의 Offset을 최적화 하는 기능이 있다. 중앙트램 전용궤도를 사용하는 조건에서 일반차량과 트램의 이중화된 연동폭을 표현하고, 일반차량의 연동폭을 최대화하는 기능을 포함하여 우선신호로 인한 일반차량의 지체 증가를 보완할 수 있도록 하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 대중교통 우선신호 전략의 고찰
3. 트램의 연동최적화를 위한 KoBNAD Model 개발
4. 결론
참고문헌
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