메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제27권 제5호
발행연도
2009.10
수록면
179 - 187 (9page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (9)

2020

버스우선신호의 Phase-Waste 방지를 위한 신호연동모형
정영제 대한토목학회 학술대회 2020.10 학술대회자료

2016

간선도로에서 트램 운행을 고려한 신호연동모형
정영제 ,  박순용 한국도시철도학회논문집 2016.12 학술저널
트램의 신호교차로 연동을 위한 신호최적화 모형
정영제 ,  안계형 ,  주두환 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2016.05 학술대회자료

2015

간선도로의 트램을 위한 교차로 신호연동모형
정영제 ,  안계형 ,  주두환 외 3명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2015.05 학술대회자료

2014

해석적 방법을 이용한 능동식 트램 우선신호의 신호시간 및 교차로 대기시간 산정 모형
정영제 ,  정준하 ,  주두환 외 2명 대한교통학회지 2014.08 학술저널

2012

독립교차로의 통행시간 기반 신호제어 알고리즘
정영제 ,  박상섭 ,  김영찬 대한교통학회지 2012.12 학술저널

2009

연동교차로를 위한 통행시간기반 신호제어 알고리즘의 현장 적용 및 평가
정영제 ,  김영찬 대한교통학회지 2009.10 학술저널
연동교차로를 위한 통행시간기반 신호제어 알고리즘의 현장 적용 및 평가
정영제 ,  김영찬 대한교통학회 학술대회지 2009.02 학술대회자료

2008

통행시간기반 신호제어 알고리즘의 현장 적용 및 평가
정영제 ,  김영찬 ,  백현수 대한교통학회 학술대회지 2008.02 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기
본 연구에서는 구간통행시간을 기반으로 하는 실시간 교통신호제어 알고리즘을 개발하였으며, 알고리즘의 현장 실험 및 평가를 수행하였다. 구간통행시간 기반 실시간 신호제어 알고리즘은 전체 접근로의 지체 균등화를 목적함수로 하며, 주요 과정으로는 개별차량 지체와 차량관측 시간을 이용한 대기행렬 해소시간의 산정과 이를 기반으로 교차로 지체를 산정하는 과정이다. 이후 이동류별 주기단위 지체변화량을 산정하고, 주기 결정 및 현시 배분 등의 과정이 이루어진다. 이동류별 지체의 산정과정에서는 연동교차로의 특성을 고려하여 HCM의 연동계수를 이용한 독립교차로에서의 지체로 환산하는 과정을 수행하며, 이때 누적주기의 프르브 차량 정보를 이용함으로써 보다 안정적신호제어를 도모하였다. 통행시간 기반 신호제어 알고리즘의 현장실험 및 평가를 통해 TOD 제어와의 비교평가를 수행하였으며, 실험대상 가로축은 약 400m의 평균 교차로 간격을 가지는 일련의 4개 교차로로 구성되어 있다. 현장실험 및 평가 결과 TOD 제어 대비 지체 감소효과와 더불어 이동류별 지체의 표준편차 감소를 통해 지체의 균등화 효과를 확인하였다. 본 연구를 통해 교통정보수집을 위한 범용의 검지체계에서 산출되는 개별차량의 구간통행시간 정보를 기반으로 하는 실시간 신호제어 알고리즘의 개발 및 평가를 수행하였으며, 이는 유비쿼터스 환경의 급속한확산이라는 교통환경의 변화에 부응하기위한 신호제어 방법론의 근본적인 변화에 궁극적인 목표를 두고 있다.
#현장실험 및 평가 #구간통행시간 #Coordinated Arterial #Field Test and Evaluation #Real-time Traffic Signal Control #Equalization of Delay #실시간 신호제어 #연동가로축 #지체 균등화 #Sectional Travel Time

목차

등록된 정보가 없습니다.

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - 정영제 / 2005 / 구간검지체계의 통행시간정보를 이용한 신호제어 알고리즘 개발 / 대한교통학회지 23 (8) : 181 ~ 191 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - 이영인 / 2004 / COSMOS에서의 Sub Area 운영 알고리즘에 관한 연구 및 평가 / 대한교통학회지 22 (2) : 109 ~ 119 dbpia 3. [학술대회논문] - M. Massart / 1995 / Traffic Signal Control based on Travel Time Information from Beacons / Proceedings of the Second World Congress on Intelligent Transpor- tation Systems google schola 4. [학술대회논문] - Asano M. / 2003 / A Traffic Signal Control based on a Queuing Model using ITS Sensing Technologies / Proceeding of the 10th World Congress on Intelligent Transportation Systems google schola 5. [단행본] - 대한교통학회 / 2004 / 도로용량편람 / 대한교통학회 : 209 ~ 366 google schola

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2018-053-003366089