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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김동욱 (한국교통대학교) 정광우 (한국교통대학교)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2015년 춘계학술대회
발행연도
2015.5
수록면
592 - 597 (6page)

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전기철도를 운용함에 있어서 전철의 전기공급방식이 달라 일시적으로 전원이 공급되지 않는 구간을 절연구간이라고 한다. 이러한 절연구간의 선로에는 대부분 구배에 존재하고 있다. 화물열차 운행 중 기관사의 취급 부주의나 기타 부득이한 사유로 인하여, 뜻하지 않게 열차가 절연구간에 정차하는 경우가 종종 발생하고 있다. 이로 인하여 후속열차의 지연을 유발하고, 구원열차의 충당이 요구되는 등 이에 따른 경제적 손실을 야기하고 있어 개선 방안의 모색이 요구되고 있다. 본 논문에서는 구배 선로의 절연구간에 정차한 열차를 신속히 인출하기 위하여 전기기관차의 주공기통과 보조공기압축기 배관 사이에 수동 전환 밸브를 추가하여 두 배관을 직결함으로써 비상시 보조공기압축기를 활용하여 이와 같은 문제를 해결하는 방법을 제시하고 타당성을 검증하였다.
#절연구간 #열차인출 #전기철도

목차

초록
1. 서론
2. 절연구간 및 사고 사례
3. 이론적 검토
4. 결론
참고문헌

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