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Jae-Jun Lee (Hanyang University) Ki-Doek Lee (Hanyang University) Ik-Sang Jang (Samsung Techwin Co) Sung-Gu Lee (Samsung Electronics Co.) Woong-Chan Chae (Hyundai Motor Co) Hyung-Woo Lee (Korea National University of Transportation) Ju Lee (Hanyang University)
저널정보
대한전기학회 Journal of Electrical Engineering & Technology Journal of Electrical Engineering & Technology Vol.10 No.5
발행연도
2015.9
수록면
2,052 - 2,056 (5page)

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This Paper analyzes the characteristics of the WRSM in high-speed operation range. To verify the control characteristics of various WRSM models, the relative position of the central point of current limit circle and voltage limit ellipse is defined as M value and 3 models according to M<SUB>max</SUB> value are designed through inductance change. Through the designed models, the current control method of 3-variables control for maximum power especially in high-speed operation range is presented.

목차

Abstract
1. Introduction
2. Basic Theory of Control
3. Design According to Mmax
4. Control Method for Maximum Power in High-speed Operation Range
5. Conclusion
References

참고문헌 (9)

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