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저자정보
김정현 (서울도시철도공사) 이세훈 (인하공업전문대학) 전상표 (남서울대학교)
저널정보
한국컴퓨터정보학회 한국컴퓨터정보학회논문지 한국컴퓨터정보학회 논문지 제19권 제12호
발행연도
2014.12
수록면
187 - 196 (10page)

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본 논문에서는 고정된 역간 거리를 정해진 운전 시분내에 주행에너지를 최소화하며 주행하는 열차의 특성을 파악하고 수학적으로 모델링한다. 도시철도차량 자동주행에 일반적으로 사용되는 PID제어기 대신 목표값에 추종하면서도 자동 주행 중 소비에너지가 최소화되도록 최적제어기를 사용하여 철도 차량를 모델링하였으며 실제 동일한 운행조건하에서 설계한다. 실제 선로 조건을 적용하여 별도의 차상장치나 선로주변시설 없이도 자동운전 중 주행에너지를 최소하여 주행에너지를 절감하고자 한다. 따라서 8호선 실 노선 구간별 운전시분 내에서 실측 데이터 분석을 위해 직선구간/구배구간/곡선구간 등 구간을 선정하고 그 구간에서 열차의 운행패턴에 따라 에너지를 절감하는 열차운행을 방법을 제시하였다.
#최적운행 #운행에너지 #운전시격 #역행 #Optimal driving #Driving energy #Operation Interval Time #Powering

목차

요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 관련연구
Ⅲ. 전동열차의 최적 운행 패턴 모델링
Ⅳ. 실험 및 고찰
Ⅴ. 결론
참고문헌

참고문헌 (12)

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1. [학술지(정기간행물)] - 김정현 / 2012 / 주행에너지 절약을 위한 철도차량의 효율적 열차주행 패턴 / 전기학회논문지 61 (9) : 1368 ~ 1373 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - S.H Han / 1998 / A technique of Optimal train driving control to minimize energy consumption / Journal of The Korean Institute of Electrical Engineers A : 365 ~ 367 google schola 3. [인터넷자원] - S.C Seok / / Train operation control system of the Seoul Metropolitan Rapid Transit Corporation google schola 4. [학술대회논문] - J.H Kim / 2011 / Modeling of the driving pattern for energy saving of the railway vehicles / Journal of The Korea Society of Computer and Information 19 (1) : 107 ~ 108 google schola 5. [학술대회논문] - J.H Kim / 2011 / Development of Train Operation Plan algorithm by using regression models / Journal of The Korea Society of Computer and Information 19 (1) : 23 ~ 24 google schola

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