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학술저널
저자정보
이수진 (Seoul National University of Science and Technology) 정원선 (Seoul National University of Science and Technology) 김근비 (Seoul National University of Science and Technology) 김성걸 (Seoul National University of Science and Technology)
저널정보
한국생산제조학회 한국생산제조학회지 한국생산제조시스템학회지 Vol.24 No.5
발행연도
2015.10
수록면
568 - 575 (8page)

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A hand-made vehicle with a formula (VF-1) was designed and manufactured with the aim of realizing a lightweight and high-performance vehicle. The driver’s body weight and stiffness of the frame were considered. The vehicle was equipped with a one-cylinder Exiv 250 engine with intake manifold potting for realizing weight reduction, high performance, and low cost. The suspension system for the formula was designed through the analyses and tests of vehicle motion and equipment. In a steering system, anti-Ackerman geometry was introduced to increase the transverse force during cornering. A full electric paddle shift system was adopted to decrease the braking distance. For protection against the distortion and warping of the frame, tungsten inert gas (TIG) welding technology was used.
#Formula #Vehicle #Suspension #Exiv 250 engine #TIG welding #Anti-ackerman

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 차량의 세부 설계
3. 포뮬러 자작 자동차의 제작
4. 결론
References

참고문헌 (13)

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[기타자료] - Lim, W. S. / 2013 / Lecture note: Chassis Design / Seoul National University of Science and Technology google schola [기타자료] - Lim, W. S. / 2013 / Lecture note: Vehicle Dynamics / Seoul National University of Science and Technology google schola [단행본] - Kim, H. Y. / 1997 / Suspension System of Vehicle / Adtech google schola [단행본] - Kim, J. H. / 2009 / Hi-tech Chassis of Vehicle / Goldenbell google schola [보고서] - Cho, D. I. / 2013 / MIP F-600 MF-9s Design Report google schola

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