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학술대회자료
저자정보
한진우 (서울과학기술대학교) 이승현 (서울과학기술대학교) 김철호 (서울과학기술대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 창립 70주년 기념 학술대회
발행연도
2015.11
수록면
32 - 37 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2016

선회 주행 2층 버스의 측풍과 편경사에 의한 공기역학적 주행안전성에 관한 수치해석연구
한진우 ,  박형수 ,  김철호 한국자동차공학회 춘계학술대회 2016.05 학술대회자료

2015

선회 주행 2층 버스의 측풍에 의한 공기역학적 주행안전성에 관한 수치해석연구
한진우 ,  이승현 ,  김철호 대한기계학회 춘추학술대회 2015.11 학술대회자료
2층 버스의 공기역학적 주행안정성에 관한 수치해석연구
한진우 ,  이승현 ,  김철호 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015.05 학술대회자료

초록· 키워드

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Recently a double decker bus service has been considered to solve the heavy traffic problem for rush hour by Kyeonggi Provincial Government. For a double decker, the height to width ratio is over 1.16 times bigger than the general high-speed single decker bus and C.G point of the model double decker bus is higher than the general bus. It could be a serious reason for the driving stability problem of a double decker vehicle such as turn-over and breakaway the lane especially under the strong side-wind condition at high-speed running.
In this numerical study, the driving characteristics of the model high decker bus has been review under the side-wind condition at high driving speed. With CFD numerical simulation technique, the rolling, pitching and yawing moment of the model bus was calculated and compared the results to the recovery angular moments of the model bus to evaluate the dynamic stability of the bus at the given driving condition on a road.
From the study, it was found that as the model vehicle moves through a straight level road, the model bus is under the stable condition at any side-wind condition. However, as the bus moves through the curved road under the side-wind condition, it could reach to the unstable condition dynamically. When the bus moves through a curved road that the radius of gyration is less than 120m under side-wind (15m/s), there is a chance of turn over of the bus. However, there is a rear chance of the breakaway of lane by the model bus at any driving conditions.
#vehicle driving stability(차량 주행 안전성) #aerodynamic design(공기역학적설계) #side wind (횡풍) #rotational moment(회전모멘트) #CFD(전산유체역학)

목차

Abstract
1. 서론
2. 차량의 공기역학적 특성
3. 본론
4. 수치해석의 결과분석
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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한진우 ,  이승현 ,  김철호 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015 .05
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이두호 ,  유영준 콘크리트학회 논문집 2013 .08
평판형 태양열 집열기의 압력강하 및 열전달 성능 향상에 관한 수치해석적 연구
허주녕 ,  신지영 ,  이두호 외 1명 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 2013 .05

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