메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
방제성 (한국기계연구원) 김승조 (서울대학교) 최재호 (삼성테크윈) 임형수 (한국기계연구원)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 한국항공우주학회 2015년도 춘계학술대회
발행연도
2015.4
수록면
235 - 238 (4page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (11)

2016

동익-정익 간 상호작용을 고려한 와이드코드팬 블리스크의 고주기피로 평가
방제성 ,  임형수 ,  손정락 외 4명 한국추진공학회 학술대회논문집 2016.12 학술대회자료
와이드코드팬 블리스크의 강제응답해석 및 고주기피로평가
방제성 ,  임형수 ,  최범석 외 4명 한국유체기계학회 학술대회 논문집 2016.11 학술대회자료
와이드 코드 팬 블리스크의 공진 조건 분석
방제성 ,  임형수 ,  최범석 외 4명 한국추진공학회 학술대회논문집 2016.05 학술대회자료
와이드 코드 팬 블리스크의 모드해석
방제성 ,  임형수 ,  손정락 외 4명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2016.04 학술대회자료

2015

블리스크 형 천음속 팬의 강제응답 및 고주기피로에 관한 연구 - Part II
방제성 ,  임형수 ,  서정민 외 2명 한국유체기계학회 학술대회 논문집 2015.06 학술대회자료
블리스크 형 천음속 팬의 강제응답 및 고주기피로에 관한 연구 - Part I
방제성 ,  박준영 ,  손정락 외 2명 한국유체기계학회 학술대회 논문집 2015.06 학술대회자료
블리스크형 팬의 강제응답 및 고주기 피로 평가를 위한 해석 체계 구축 - Part II
방제성 ,  최범석 ,  임형수 외 2명 한국추진공학회 학술대회논문집 2015.05 학술대회자료
블리스크형 팬의 강제응답 및 고주기 피로 평가를 위한 해석 체계 구축 - Part I
방제성 ,  박준영 ,  최원철 외 2명 한국추진공학회 학술대회논문집 2015.05 학술대회자료
효율적인 공탄성적 해석을 통한 천음속 팬 블리스크의 강제응답과 고주기피로 분석 - Part 2
방제성 ,  김승조 ,  최재호 외 1명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2015.04 학술대회자료
효율적인 공탄성적 해석을 통한 천음속 팬 블리스크의 강제응답과 고주기피로 분석 - Part 1
방제성 ,  김승조 ,  최재호 외 1명 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2015.04 학술대회자료
효율적인 공탄성적 해석을 통한 팬 블리스크의 강제응답과 고주기피로 특성에 관한 연구
방제성 협동과정 2015.01 학위논문

초록· 키워드

오류제보하기
교번응력을 얻기 위하여 비정상 유동해석과 조화응답해석이 분리되어 순차적으로 수행되는 분리된 공탄성적 해석을 기반으로한 효율적인 강제응답해석이 수행되었다. 이를 통해 얻어진 교번응력과 원심력과 정상상태 유동해석을 통해 얻어진 공력하중에 의한 평균응력을 이용하여 modified Goodman 선도 기반의 고주기피로 특성이 연구되었다. 로터 유로와 스테이터 유로 간 피치 비율이 동일하지 않더라도 Transient Blade Row 의 시간 변환 모델이 비정상 유동해석 시 회전방향 주기 경계조건을 적용할 수 있게 한다. 따라서 기존의 Transient Rotor Stator interface 를 사용하는 비정상 유동해석에서 불가피하게 사용된 전체 모델링을 피할 수 있다. 또한 구조해석 모델에서 주기적 대칭 경계조건과 모드중첩법의 사용이 정적해석-모드해석-조화응답해석에서 높은 효율성을 제공한다. 유체-구조 완전 연성 기반의 공탄성적 해석을 기반으로한 강제응답해석에서 디스크 변형까지 고려하기 위해서는 traveling wave 모드를 고려하기 위하여 경우에 따라 전체 모델이 해석되어야 한다. 하지만 본 연구에서 사용된 접근방법을 통해 얻어진 효율적인 해석 절차가 전체 모델링을 피할 수 있으며, 22 개의 NASA Rotor 67 과 34 개의 스테이터 간 상호작용을 고려하는 강제응답 및 고주기피로 특성이 성공적으로 고찰되었다.
#강제응답(Forced response) #고주기피로(High cycle fatigue) #수정된 굿만 선도(Modified Goodman diagram) #노달 직경(Nodal diameter) #블레이드 간 위상각(Inter-blade phase angle) #비정상 블레이드 열 모델(Transient Blade Row model)

목차

초록
ABSTRACT
1. 서론
2. 강제응답해석 예
참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

모드중첩법 및 최소자승법을 통한 고충격 압저항 미소가속도계의 출력전압 해석
한정삼 ,  권기범 대한기계학회 논문집 A권 2012 .07
변형률에너지계수를 이용한 서브프레임 다분야최적설계에 관한 연구
백설 ,  김기헌 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2011 .11

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2016-558-002038151