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장원근 (한국과학기술원) 박기수 (한국과학기술원) 변종열 (국방과학연구소) 진유인 (국방과학연구소)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2015년도 제45회 추계학술대회 논문집
발행연도
2015.11
수록면
571 - 576 (6page)

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본 연구에서는 충격파 터널을 활용하여 충격파의 위치 생성에 따른 에틸렌 화염유지 특성을 조사하였다. 마하 4, 엔탈피 1.78MJ/kg의 유동을 이용하였다 실험 모델은 공동이 설치된 웨지 모델과 카울로 구성하였다. 충격파가 연료분사 상단부터 후단에 입사하도록 카울의 위치를 조정하였다. 광학기법을 이용하여 시간에 따른 Shadowgraph 와 CH* 화학발광 이미지를 획득하였다. 본 실험 결과에 따르면, 화염 특성은 크게 세 가지로 구분된다. 첫 번째, 충격파가 연료분사 상단에 생성되면 cavity 내부의 CH* radical이 점진적으로 사라져서 화염 유지가 불가능하였다. 두 번째, 충격파가 cavity 램프에 입사되면 cavity위의 전단 유동층과 후단에서 화염이 유지되었다. 세 번째, 충격파가 연료분사 위치에 직접적으로 입사할 경우 cavity 내부부터 후단까지 화염이 유지됨을 확인하였다. 그리하여 충격파와의 상호작용을 통해 에틸렌 화염 유지가 기존 연구보다 더 낮은 엔탈피에서 가능함을 확인하였다.
#Supersonic Combustion(초음속 연소) #Scramjet(스크램제트) #Flame-Holding(화염 유지)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결과
4. 결론
참고문헌

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