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저자정보
문인상 (한국항공우주연구원) 박순영 (한국항공우주연구원) 이수지 (과학기술연합대학원대학교)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2015년도 제45회 추계학술대회 논문집
발행연도
2015.11
수록면
532 - 536 (5page)

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이 연구에서는 다단연소사이클 엔진의 파워팩 특성을 알아보기 위해 몬테카를로 방법을 사용하여 이를 예측하였다. 이를 위해 파워팩의 주요 인자 중 밸브의 개방시간에 대한 분산값을 정의하고 이 분산값들이 시동에 미치는 영향을 살펴보았다. 결과적으로 모든 밸브의 분산 범위 내에서 엔진은 정상적으로 작동하는 것을 확인하였으나 시동터빈을 구동시키는 He 유량이 과대 계산되어 overshoot기간이 상당히 길어지는 것을 알 수 있었다. 또한 V3 밸브의 개방시간이 의외로 예연소기의 O/F ratio에 미치는 영향이 미미하다는 것을 역시 확인할 수 있었다.
#Liquid Rocket Engine(액체로켓엔진) #Power Pack (파워팩) #Transient Analysis(천이해석) #Monte-Carlo Simulation(몬테카를로 시뮬레이션) #Stage combustion cycle engine(다단연소사이클엔진)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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