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저자정보
김낙영 (Korea Expressway Corporation) 백승철 (Andong University) 민경준 (Chungbuk University) 김봉수 (Chungbuk University) 허열 (Chungbuk University)
저널정보
한국지반환경공학회 한국지반환경공학회 논문집 한국지반환경공학회 논문집 제17권 제4호
발행연도
2016.4
수록면
39 - 46 (8page)

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터널구조물의 안정성 최종평가는 굴착완료 후 현장계측을 수행하여 계측값의 수렴 여부를 통해 판단하는 것이 일반적 평가 기준이다. 본 연구에서는 굴착하는 터널 주변 지반조건이 불량하여 터널 안정성 확보를 위한 보강을 적용한 후 국부적으로 보강구간에서 추가적인 붕락 또는 과다변위가 발생한 터널현장시공 사례의 해석적 방법과 상관성을 분석하였다. 추가 붕락터널에서 붕락유형을 조사해 보면 대부분 천단부 붕락이 발생하고 붕락된 구간에 대한 지질적인 조건을 분석해보면 천단부에서 지표부 인근까지 연장되어 존재하는 단층파쇄대가 존재하는 경우와 상관성이 있는 것으로 분석되었다. 이와같이 단층파쇄대와 같은 지반조건이 터널 천단부에서 지표부 인근까지 연장성을 가지는 경우에는 기존 수치해석적 방법으로 예측한 거동보다 더 큰 거동을 하는 것으로 분석되었다.
#Convergence of tunnel behaviour #Direction of fracture zone #The numerical method #터널거동 수렴 #단층파쇄대 연장성 #수치해석적 방법

목차

ABSTRACT
요지
1. 서론
2. 보강완료된 터널에서 천단부 붕락 발생 현장계측값 분석
3. 과소보강으로 인한 천단부 2차 붕락 사례 분석
4. 결론
References

참고문헌 (5)

참고문헌 신청
Korea Expressway Corporation (2005), The analysis report of 00tunnel collpase, pp. 10~89 (in Korean). google schola Korea Expressway Corporation (2007a), The report of collapse cause and reinforcement of △△tunnel, pp. 14~102 (in Korean). google schola Korea Expressway Corporation (2007b), The report of collapse cause and reinforcement of ㅁㅁtunnel, pp. 21~48 (in Korean). google schola Korea Expressway Corporation (2008), The report of collapse cause and reinforcement of ▽▽tunnel, pp. 45~120 (in Korean). google schola Korea Tunnelling and Underground Space Association (2010), Cases of tunnel collapse, pp. 35~100 (in Korean). google schola

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