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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
정재우 (자동차부품연구원) 김남호 (자동차부품연구원) 임창현 (자동차부품연구원) 김덕진 (자동차부품연구원) 김기용 (계양정밀)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제24권 제3호
발행연도
2016.5
수록면
319 - 329 (11page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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Globally, many researchers have been trying to improve the fuel economy of a vehicle for satisfying future CO₂ regulation and minimizing air pollution problem. For the same background, diesel engine and vehicle system optimization using simulation models have been key technologies for the improvement of vehicle system efficiency. Therefore, in this study, calibration method for the air breathing system of a WGT diesel engine using mean value model has been composed for efficient engine and vehicle optimization simulation researches. And virtual WGT performances have been calculated for a 2 cylinder downsized diesel engine system. From these researches, the calibration method for the boost pressure and EGR rate of a virtual diesel engine related with WGT performances could be composed and some of technical issue related with downsized diesel engine could be investigated.

목차

Abstract
1. 서론
2. 엔진 모델 및 보정 과정의 구성
3. 2기통 가상 엔진 보정 결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (10)

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