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학술저널
저자정보
전병용 (제주대학교) 고원빈 (제주대학교) 박윤철 (제주대학교)
저널정보
대한설비공학회 설비공학논문집 설비공학논문집 제28권 제8호
발행연도
2016.8
수록면
325 - 330 (6page)

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This study was conducted to develop a heating system for a fuel cell-driven electric vehicle. The system consists of a compressor, an expansion device and three heat exchangers. A conventional air source heat exchanger is used as primary heat exchanger of the system, and an additional water source heat exchanger is used as a pre-heater to supply heat to the upstream air of the primary heat exchanger. On the other hand, the third heat exchanger consists of a water-to-refrigerant heat exchanger. The heat source of the pre-heater and the water-refrigerant heat exchanger is the waste heat from the fuel cell’s stack. In the experiment, the indoor and the outdoor air temperature were fixed, and the compressor speed, EEV opening and waste heat temperature were varied.
The results indicate that the COPh of the proposed system is 3.01 when the system is operating at a 1,200 rpm compressor speed, 50% EEV opening, and 50℃ waste heat source temperature in air pre-heater operation. However, when the system uses a water-refrigerant heat exchanger, the COPh increases to up to 9.42 at the same compressor speed and waste heat source temperature with 75% EEV openings.
#Heat pump system(열펌프시스템) #Air pre heater(공기 예열기) #Plate heat exchanger(판형 열교환기) #Mobile air conditioner(자동차공조기)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
References

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