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This study describes the effect of the critical pressure ratio of a control valve on the performance of an air spring system composed of an air spring, auxiliary chamber, control valve and mass in order to suggest a more efficient design for an air spring system. The critical pressure ratio of the control valve is assumed to have a fixed value, but the critical pressure ratio of the control valve is known to have various values between 0.05 and 0.6, and the effect of the variation of the critical pressure ratio on the performance of the air spring system has not yet been reported. The analysis derives nonlinear and linear governing equations of the air spring system, including the critical pressure ratio of the control valve. This simulation study is presented to show that the impedance and transmissibility characteristics of the air spring system change due to variations in the critical pressure ratio of the control valve as well as its sonic conductance. As a result, the critical pressure ratio of the control valve should be maintained as large as possible to improve the vibration isolation characteristics of the air spring system.
목차
Abstract
1. 서론
2. 에어스프링 모델
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References
참고문헌 (10)
참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - N. Docquier / 2008 / Model-based evaluation of railway pneumatic suspensions / Vehicle System Dynamics 46 (Supplement) : 481 ~ 493
[단행본] - Kayaba Co. / 1991 / Automotive Suspension / Sangaitou : 362 ~ 365
[학술지(정기간행물)] - A. Alonsoa / 2010 / Air suspension characterization and effectiveness of a variable area orifice / Vehicle system dynamics 48 (Supplement) : 271 ~ 286
[학술지(정기간행물)] - 이수진 / 2010 / DEVELOPMENT AND ANALYSIS OF AN AIR SPRING MODEL / International Journal of Automotive Technology 11 (4) : 471 ~ 479
[학술지(정기간행물)] - B. Zargar / 2011 / Development, validation, and parameter sensitivity analyses of a nonlinear mathematical model of air springs / Journal of Vibration and Control 18 (2) : 1777 ~ 1787
[단행본] - Kayaba Co. / 1991 / Automotive Suspension / Sangaitou : 362 ~ 365
[학술지(정기간행물)] - A. Alonsoa / 2010 / Air suspension characterization and effectiveness of a variable area orifice / Vehicle system dynamics 48 (Supplement) : 271 ~ 286
[학술지(정기간행물)] - 이수진 / 2010 / DEVELOPMENT AND ANALYSIS OF AN AIR SPRING MODEL / International Journal of Automotive Technology 11 (4) : 471 ~ 479
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