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한재훈 (성균관대학교) 박찬호 (성균관대학교) 이상욱 (성균관대학교) 황성호 (성균관대학교)
저널정보
유공압건설기계학회 유공압건설기계학회 학술대회논문집 유공압건설기계학회 2018年度 春季 學術大會 論文集
발행연도
2018.6
수록면
41 - 44 (4page)

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This paper presents the algorithm that controls height of intelligent air suspension system for vehicles. The air suspension system mainly controls the heights of four air springs with real time feedback control. However, when applying this kind of control strategy, a rough road condition or signal noise causes unstable control. To prevent this problem, a new control algorithm that separates height measurements from actuating in control method is proposed. First, a mathematical model of air spring was developed. An operating time of each valve for air springs can be calculated from this mathematical model, which is necessary to control height without real time feedback system. From the simulation results, average error of the valve operating time between mathematical model and Amesim model was about 5%. It can be validated to prevent the unstable leveling signal problem in driving cycle simulation.
#Air Spring(에어스프링) #Height Control(높이제어) #Modelling(모델링) #Solenoid Valve(솔레노이드밸브)

목차

Abstract
1. 서론
2. 높이제어 알고리즘
3. 시뮬레이션 결과
4. 결론
참고문헌

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