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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
조한나 (부산대학교) 최정은 (부산대학교) 전호환 (부산대학교)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제53권 제5호(통권 제209호)
발행연도
2016.10
수록면
343 - 352 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2016

CFD를 이용한 180,000 DWT Bulk Carrier용 Pre-Swirl Duct의 파라메트릭 설계
조한나 ,  최정은 ,  전호환 대한조선학회 논문집 2016.10 학술저널
CFD를 이용한 180,000 DWT Bulk Carrier용 에너지절감장치 설계
조한나 조선해양공 2016.01 학위논문

초록· 키워드

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In this study, a pre-swirl duct for the 180,000 DWT bulk carrier has been designed from a propulsion standpoint using CFD. The stern duct - designed by NMRI - was selected as the initial duct. The objective function is to minimize the value of delivered power in model scale. Design variables of the duct include duct angle, diameter, chord length, and vertical and horizontal displacements from the center. Design variables of the stators are blade number, arrangement angle, chord length, and pitch angle. A parametric design was carried out with the objective function obtained using CFD. Reynolds averaged Navier-Stokes equations have been solved; and the Reynolds stress model applied for the turbulent closure. A double body model is used for the treatment of free-surface. MRF and sliding mesh models have been applied to simulate the actuating propeller. A self-propulsion point has been obtained from the results of towing and self-propelled computations, i.e., form factor obtained from towing computation and towing forces obtained from self-propelled computations of two propeller rotating speeds. The reduction rate of the delivered power of the improved stern duct is 2.9%, whereas that of the initial stern duct is 1.3%. The pre-swirl duct with one inner stator in upper starboard and three outer stators in portside has been designed. The delivered power due to the designed pre-swirl duct is reduced by 5.8%.
#Pre-swirl duct(PSD #프리스월 덕트) #Bulk carrier(살물선) #Propulsion performance(추진성능) #Parametric design(파라메트릭 설계) #CFD(전산유체역학)

목차

1. 서론
2. 대상선형
3. 수치해석 방법
4. 격자생성과 불확실성 해석
5. Pre-swirl duct 설계
6. 결론
References

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
[학술지(정기간행물)] - Choi, J.E. / 2010 / Resistance and Propulsion Characteristics of Various Commercial Ships based on CFD Results / Ocean Engineering 37 : 549 ~ 566 google schola [학술지(정기간행물)] - 강용덕 / 2004 / 편재된 비대칭형 전류고정날개 추진시스템에 관한 연구 / 대한조선학회 논문집 41 (3) : 13 ~ 21 dbpia [학술지(정기간행물)] - 김정현 / 2014 / Twisted rudder for reducing fuel-oil consumption / International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering 6 (3) : 715 ~ 722 google schola [학술지(정기간행물)] - 김정훈 / 2015 / Development of energy-saving devices for a full slow-speed ship through improving propulsion performance / International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering 7 (2) : 390 ~ 398 google schola [학술지(정기간행물)] - Kim, M.C. / 1993 / A Study on the Asymmetric Preswirl Stator System / Journal of the Society of Naval Architects of Korea 30 (1) : 30 ~ 44 google schola

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