자동차 차체 패널의 점용접 및 플러그용접 특성에 대한 실험적 분석

권종호; 김장훈; 이용우

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자료유형: 학술저널

저자정보: 권종호 (신한대학교) 김장훈 (에스톡 컨설팅그룹) 이용우 (에스톡 컨설팅그룹)

저널정보: 한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제24권 제6호

발행연도: 2016.11

수록면: 709 - 715 (7page)

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This paper presents a comparison of an experimental study on spot and plug welding of an automotive body panel. Spot welding is a common joining technology used in automotive body panel assembly. In automotive body repair, however, plug welding is widely used due to its technical simplicity and cost benefit. Some researchers have focused on the use of spot welding in the manufacturing process, but there has been very little research done with respect to the engineering analysis of the plug welding process. In this study, two kinds of specimens are considered to compare the difference of failure strength between spot weld and plug weld: normal tension and shear tension. The experimental results show, in both normal tension and shear tension, that spot welding has higher failure strength than plug welding. In addition, plug welding is more vulnerable to shear tension than normal tension. This study can be applied to further studies on practical optimization for maintenance and repair of automotive body panels.

#Automotive body panel(자동차 차체 패널) #Body repair(차체수리) #Spot weld(점용접) #Plug weld(플러그용접) #Normal tension(수직 인장) #Shear tension(전단 인장) #Experimental study(실험적 분석)

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[학술지(정기간행물)] - 방혜진 / 2015 / 점용접의 해석 모델 개발 및 용접조건에 대한 영향도 분석 / 한국자동차공학회 논문집 23 (6) : 642 ~ 649

[학술지(정기간행물)] - 한재희 / 2010 / GA에 의한 차량용 이종재 최적점용접 조건 / 한국자동차공학회 논문집 18 (4) : 68 ~ 73

[학술지(정기간행물)] - 송정민 / 2006 / 충돌해석에서의 점용접부 모델링에 따른 하중특성 평가 / 한국자동차공학회 논문집 14 (2) : 174 ~ 183

[기타자료] - / 2015 / Automobile Body Repair, Human Resources Development Service of Korea

[학위논문] - J. W. Ha / 2008 / Dynamic Material Properties of the Heat-affected Zone(HAZ) in a Resistance Spot Weld / M. S. / Korea Advanced Institute of Science and Technology

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