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임형순 (현대로템) 김연준 (현대로템) 최진 (현대로템) 이병석 (현대로템)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2016년 정기총회 및 추계학술대회
발행연도
2016.10
수록면
340 - 345 (6page)

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철도차량에서 발생될 수 있는 접지 고장은 전차선의 지락에 의한 고장, 낙뢰, 고압회로의 단락, 접지 등이 있다. 접지고장이 발생되면 고전압 및 고장전류에 의해 전기적인 충격으로부터 사람의 사상 및 기기의 고장이 발생될 수 있다. 이들로부터 인명 및 기기를 보호하기 위해서 접지 회로를 구성한다. 본 논문에서는 국제전기표준회의(International Electro-technical Commission : IEC)에서 정의된 접지방식과 고속차량에 적용된 접지방식에 대해서 검토하였다. 또한 접지저항과 고장형태에 따른 고장루프 및 감전 경로를 바탕으로 전기적인 등가회로를 구성하였다. 제안한 등가회로를 기준으로 모델링을 수행하여 접지방식에 의한 접지 전류, 접촉전압과 감전전류를 비교하여 고속차량에 적용된 접지회로의 타당성을 확인하였다.
#Ground system #Ground fault #short of circuit #railway vehicle #Current electric shock #접지시스템 #접지고장 #회로단락 #철도차량 #감전전류

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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