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The Characteristic of The Bike Service Area in Han River Civil Park

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박정선 (University of Seoul) 양승우 (University of Seoul)
저널정보
대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 第51卷 第6號(通卷 第224號) KCI우수등재
발행연도
2016.11
수록면
111 - 126 (16page)
DOI
10.17208/jkpa.2016.11.51.6.111

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As the concern for the global warming is rising around the world, the low carbon green growth became a new national paradigm in August, 2008. Accordingly, South Korea had a vision to build the low carbon traffic system and create the green value and began building the national bicycle road network with BRT(Bicycle Rapid Transit) as part of the low carbon of traffic system. As a result of analyzing through the space syntax, Jamsil Han River with good accessibility and Yanghwa Han River of bad accessibility were set up as a target among 12 Han River civil parks. The purpose of this study is to set up a rage sphere of bicycle road users and analyze the factors influencing the size and characteristics. A questionnaire was conducted as an analytic method of this study and the bicycle movement data that the starting point was located in Seoul was extracted. Also, the users" bicycle passage routes were analyzed through the GIS network analysis. Also, factors that could influence the user rage sphere were set up as independent variables and the result was drawn through the multiple regression analysis. As a result of this study, the proper user rage sphere of Han River civil park appeared as 7km, which implies a plan according with the characteristic of district-users needs to be made.

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 관련이론 및 선행연구 고찰
Ⅲ. 현황분석
Ⅳ. 이용자권역 및 영향요인 분석
Ⅴ. 결론
인용문헌 Reference

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