지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2016.12
- 수록면
- 199 - 216 (18page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (2)
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
This study analyzed the efficiency of city bus routes following the implementation of Gwangju City city-bus quasi-public operating system using input-oriented CCR and BCC DEA models. Additionally, on the basis of efficiency analysis results, a Tier analysis model was used, and efficient routes were investigated for benchmarking. The analysis results show that after the implementation of the Gwangju City city-bus quasi-public operating system "public character" and "efficiency" were to some extent secured while the system was being operated. However, Tier analysis results showed little difference in inefficient bus routes before and after implementation of the system. Nonetheless, DEA results similarly showed all inefficient bus routes to be feeder routes.
The current reality is that following the implementation of quasi-public operating systems by several local governments, route system related civil complaints have been flooding in. However, clear route reorganization criteria or policy plans for appropriate standards of service have not been proposed. Therefore, the methodology used and results of this paper are expected to be applied as base line data through which each city bus route"s standard of service may be evaluated and the efficient level of bus route provision decided. In addition, the results may be taken into account in the search for a policy making approach for more active city bus route reorganization to secure the public character and efficiency of city bus routes.
The current reality is that following the implementation of quasi-public operating systems by several local governments, route system related civil complaints have been flooding in. However, clear route reorganization criteria or policy plans for appropriate standards of service have not been proposed. Therefore, the methodology used and results of this paper are expected to be applied as base line data through which each city bus route"s standard of service may be evaluated and the efficient level of bus route provision decided. In addition, the results may be taken into account in the search for a policy making approach for more active city bus route reorganization to secure the public character and efficiency of city bus routes.
목차
Abstract
1. 서론
2. 이론적 고찰
3. 분석모형 및 자료구축
4. 분석 결과
5. 결론
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청함께 읽어보면 좋을 논문
논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!
-
경기도 대중교통 소외지역 버스 서비스 개선방안
정책연구
2022 .10
-
경기도 전기버스 표준모델 수립 및 적용방안
정책연구
2022 .12
-
경기도 심야버스 운행체계 개선방안 연구
정책연구
2015 .11
-
경기심야버스 운행체계 효율화 방안
정책연구
2019 .08
-
수도권 전기버스 도입 확대 방안 연구
정책연구
2018 .11
-
광주시 학생통행실태 분석과 대중교통 이용 활성화 방안
정책연구
2021 .11
-
시내버스 무정차 운행 실태 및 관리방안
정책연구
2021 .07
-
경기도 주요 버스정책 평가 및 발전방안 : 광역버스 및 맞춤형버스를 중심으로
정책연구
2018 .12
-
버스 노선 변경에 따른 시민들의 인식연구 - 인천광역시 연수구를 중심으로 -
인문사회 21
2017 .01
-
A Study on Competitiveness of Sea Transport by Comparing International Transport Routes between Korea and EU
The Asian Journal of Shipping and Logistics
2015 .01
-
자료포락분석을 이용한 청주시 버스노선 효율성 분석: 주말 및 감축운행을 중심으로
교통연구
2024 .03
-
Are Critical Success Factors of BI Systems Really Unique?
Journal of Information Technology Applications & Management
2017 .03
-
정보시스템 운영성과 관리시스템 구축에 관한 사례연구
Journal of Information Technology Applications & Management
2017 .03
-
시외직행 공항버스 서비스 개선방안
정책연구
2020 .11
-
경기도 버스 차내정보의 연계 및 활용방안 연구
정책연구
2019 .07
-
DEA를 이용한 기업의 Business Intelligence 시스템 도입 효율성에 대한 비교 평가 연구
Information Systems Review
2015 .01
-
서울시 버스 준공영제 정착 위한 제도화 타당성
서울연구원 정책과제연구보고서
2015 .07
-
비접촉식 버스요금 결제 시스템 도입 및 확대방안
정책연구
2021 .09
-
대형항공사의 장거리 노선 효율성 분석에 관한 연구: 인천공항을 중심으로
무역연구
2020 .01
-
마을버스 시스템을 활용한 낙후지역 배송 최적화 방안에 관한 연구
로지스틱스연구
2024 .04
이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2017-359-001991932