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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
하정호 (Andong National University) Foluso Ladeinde (State University of New York) 김희동 (Andong National University)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2016년도 학술대회
발행연도
2016.12
수록면
187 - 190 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2018

스크램제트 엔진에서의 모드 천이에 관한 수치해석 연구
하정호 기계공학과 2018.01 학위논문

2017

스크램제트 엔진에서의 모드 천이에 관한 수치해석 연구
하정호 ,  Raja ,  shi Das 외 3명 한국추진공학회지 2017.12 학술저널

2016

스크램제트 엔진의 모드 천이에 관한 연구
하정호 ,  Foluso Ladeinde ,  김희동 대한기계학회 춘추학술대회 2016.12 학술대회자료

초록· 키워드

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Dual mode scramjet is typically operated in a range of M<SUB>∞</SUB>= 3 to 6. During operation of dual mode scramjet, transition from ramjet to scramjet and vice-versa is inevitable. In a scramjet mode, the supersonic flow field is formed upstream of combustor, thus having the combustion at a supersonic flow circumstance. Such a flow is typically obtained at a low equivalent ratio. As the equivalent ratio is increasing for a given constant total temperature at the inlet of engine, a shock train is formed due to strong interaction with the wall boundary layer, leading to subsonic combustion. This mode transition is associated with the unsteady behaviors of shock train according to the equivalent ratio at constant inlet total temperature. In the present study, theoretical and computational analyses have been applied to investigate the detailed flow field generating during the mode transition. The obtained results showed that the mode transition does not occur in a gradual process but in a sudden discontinuous variation, leading to having a non-allowable region during the transition.
#Scramjet Engine(스크램제트 엔진) #Dual Mode Ramjet(이중모드 램제트) #Pseudo-Shock Wave(의사충격파) #Mode Transition(모드 천이) #Equivalent Ratio(당량비)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험 방법
3. 수치 해석
4. 결과 및 해석
5. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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스크램제트 엔진의 모드천이 발생동안 의사충격파 유동에 관한 연구
하정호 ,  Foluso Ladeinde ,  김희동 한국추진공학회 학술대회논문집 2016 .12
이중 모드 스트램제트 엔진의 시동 천이 과정
최정열 ,  노진현 ,  변종렬 외 1명 한국추진공학회 학술대회논문집 2011 .11

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