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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김기평 (한국선급) 김대헌 (한국선급) 이영호 (한국해양대학교)
저널정보
대한조선학회 대한조선학회 논문집 대한조선학회논문집 제54권 제1호(통권 제211호)
발행연도
2017.2
수록면
1 - 9 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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LNG has significant advantages in regard to environmental aspects comparing with conventional fuel oil. In fact, it is estimated that NOx and SOx emission can be reduced by about 90% and 100%, respectively in case of using LNG as a fuel. LNG-fuelled ship has been considered to be the best option both from an environmental and an economic point of view. Along with these trends, some major shipyards and Classification Societies have started to carry out the risk-based system design for LNG-fuelled ship such as passenger ship, platform supply vessel and large container vessel etc. However, new conceptual gas fuelled ship has high risk level compared with vessel using traditional crude oil especially in view of gas explosion accident. Therefore safety area where installed fuel gas supply system is required risk based system design with special considerations. On this paper, the entire process necessary for the quantitative risk analysis was explained to meet the satisfactory safety level of gas fuelled ship.

목차

1. 서론
2. 안전성평가
3. 가스누출량 산출
4. 가스 클라우드 수치 해석
5. 폭발 해석
6. 결론
References

참고문헌 (11)

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