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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
강은정 (한국교통대학교) 권석주 (한양대학교) 전문수 (한국교통대학교) 서영호 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015년 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회
발행연도
2015.11
수록면
280 - 283 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2016

전기동력원을 포함하는 자동차의 주행모드조건 변화에 따른 연비 및 배출가스 특성에 관한 연구
강은정 에너지시스템공학과 2016.01 학위논문

2015

자동차의 주행모드 변화에 따른 연비 성능 비교 분석
강은정 ,  권석주 ,  전문수 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015.11 학술대회자료
연료별 자동차의 주행모드 조건에 따른 연비 및 배출가스 특성 평가
강은정 ,  전문수 ,  엄준식 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015.05 학술대회자료

2014

자동차의 연료별 연비 및 배출가스 특성 평가
강은정 ,  서영호 융ㆍ복합기술연구소 논문집 2014.01 학술저널

초록· 키워드

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The purpose of this study is the analysis of the characteristics of fuel economy due to driving mode conditions changes in HEV and PHEV compare with the existing internal combustion engine vehicle. These were applied representative driving mode such as FTP-75, HWFET, US06 and SC03 mode in order to the evaluation of fuel economy. In conducted driving test mode, the fuel economy of HEV, PHEV of power type is better than internal combustion engine vehicles. However In the HWFET, US-06 mode belonging to the high-speed driving mode, the fuel economy gap of HEV, PHEV of the power type are more significantly it dropped because power type is concentrated in the low speed. Also In the SC03 mode, the fuel economy of all HEV, PHEV are seen falling trend significantly.
#Hybrid Electric Vehicle(하이브리드자동차) #Plug-in Hybrid Electric Vehicle(플러그인하이브리드자동차) #Driving mode(주행모드) #Fuel Economy(연비) #Greenhouse Gas(온실가스)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험장치 및 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론

참고문헌 (0)

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PHEV 연비최적화를 위한 구동모드 선택에 관한 연구
김기영 ,  성동환 ,  임원식 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2016 .11
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구본현 ,  김기영 ,  손승완 외 3명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2014 .11
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성동환 ,  김기영 ,  임원식 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2016 .11
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이민호 ,  김성우 ,  김정환 외 4명 한국신·재생에너지학회 학술대회 초록집 2011 .11
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