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학술대회자료
저자정보
강은정 (한국교통대학교) 전문수 (한국교통대학교) 엄준식 (자동차부품연구원) 김경훈 (자동차부품연구원) 서영호 (자동차부품연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015 KSAE 부문 종합학술대회
발행연도
2015.5
수록면
199 - 202 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2016

전기동력원을 포함하는 자동차의 주행모드조건 변화에 따른 연비 및 배출가스 특성에 관한 연구
강은정 에너지시스템공학과 2016.01 학위논문

2015

자동차의 주행모드 변화에 따른 연비 성능 비교 분석
강은정 ,  권석주 ,  전문수 외 1명 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2015.11 학술대회자료
연료별 자동차의 주행모드 조건에 따른 연비 및 배출가스 특성 평가
강은정 ,  전문수 ,  엄준식 외 2명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2015.05 학술대회자료

2014

자동차의 연료별 연비 및 배출가스 특성 평가
강은정 ,  서영호 융ㆍ복합기술연구소 논문집 2014.01 학술저널

초록· 키워드

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Currently the vehicle exhaust gas regulation has been strengthened, Research to improve the exhaust gas after-treatment device development technology and the exhaust performance of the vehicle is making efforts In order to satisfy the regulatory. The purpose of this study is analysis to Characteristics evaluation of fuel economy and emission according to driving mode conditions of The vehicle by fuel type. The test vehicles were selected by each of the fuel according to the difference in displacement volume. These were used four representative mode(FTP-75, NEDC, US06 and SC03) in order to evaluation fuel economy and emission gas. Domestic certification emissions measurement test mode was conduct after the vehicle was soaking for a long time. It is standard condition. Additionally, the test conditions were carried out for warm-up air conditioner condition. Warm-up air conditioner condition was performed the test while it is running the air conditioner after the engine fully warmed up.
#Emission regulations(배기가스 규제) #Vehicle fuel(자동차 연료) #Fuel economy(연비) #Driving cycle(주행모드) #Emission(배출가스) #Greenhouse gas(온실가스) #Chassis Dynamometer(차대동력계)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험내용 및 방법
3. 시험 결과 및 고찰
4. 결론
References

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