EFI형 기폭장치 내 비행편 충격에 의한 둔감화약 기폭 예측 연구

김경진; 김규형; 장승교

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 김경진 (금오공과대학교) 김규형 (한화) 장승교 (국방과학연구소)

저널정보: 한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2016년도 제47회 추계학술대회 논문집

발행연도: 2016.12

수록면: 472 - 475 (4page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2017

EFI형 마이크로 착화장치의 기폭 충전전압에 대한 이론적 해석연구

김경진 , 김규형 , 장승교 한국추진공학회 학술대회논문집 2017.11 학술대회자료

2016

EFI형 기폭장치 내 비행편 충격에 의한 둔감화약 기폭 예측 연구

김경진 , 김규형 , 장승교 한국추진공학회 학술대회논문집 2016.12 학술대회자료

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EFI(exploding foil initiator)형 기폭관은 금속성 박막 브릿지 버스트에 따른 고속 플라스틱 비행편 생성과 그 충격을 이용하는 둔감화약 기폭장치이다. 본 기폭관 해석연구에서는 펄스형 전기에너지 투입에 의한 브릿지 플라즈마화 팽창 및 비행편 가속, 비행편 충격에 의한 화약 기폭 등 제반 기폭관 작동현상에 대한 물리적 모델링을 수행하였다. 기폭회로 충전전압 변화에 따른 브릿지 버스트 전류, 비행편 속도, HNS 화약 기폭 여부 등 기폭관 성능 예측해석 결과를 EFI형 기폭관 화약 기폭시험 데이터와 비교하여 기폭관 모델링의 효용성을 검증하였다.

#Exploding Foil Initiator(EFI형 기폭관) #High Speed Flyer Impact(고속 비행편 충돌) #Explosive Detonation(화약 기폭) #Numerical Model(수치적 모델)

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김경진

소속기관 르노코리아자동차

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 자동차공학 TOP 5% 공학 > 기계공학 > 항공우주공학

논문수 120 이용수 8,984

김규형

소속기관 한화

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 항공우주공학

논문수 12 이용수 681

장승교

소속기관 국방과학연구소

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 항공우주공학 TOP 5% 공학 > 산업공학

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