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유현주 (서울대학교) 김보훈 (서울대학교) 장승교 (국방과학연구소) 김규형 (한화종합연구소) 여재익 (서울대학교)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2017년도 제48회 춘계학술대회 논문집
발행연도
2017.5
수록면
426 - 432 (7page)

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충격에 의한 초소형 EFI 착화기의 기폭 성능을 규명하기 위하여 초소형 비행편 충돌 시 발생되는 고체 내 충격 감쇠에 대한 실험 및 수치해석을 수행함으로써 비행편의 충돌 속도와 하중을 계산하였다. 본 연구를 통하여 비행특성에 따른 충격파 강도 및 지속 시간을 결정함으로써 초소형 파이로테크닉 장치의 착화를 위한 비행편의 임계 속도의 예측 가능성을 확인하였다.
#EFI #Shock attenuation(충격파 감쇠) #Pyrotechnic(파이로테크닉) #VISAR #Flyer impact(비행편 충돌) #Impedance matching(임피던스 정합)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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